地鐵11號大環線設32個站
??32座車站
起於新滘東路，經琶洲會展中心、員村、天河公園、華南師范大學、廣州東站、雲臺花園、火車站、流花湖公園、荔灣湖公園、芳村、廣州造船廠、逸景路，
之後沿新滘路閉合，共經32座車站，也稱環線。
19站換乘
串聯起天河、白雲、越秀、荔灣和海珠5區，連接廣州火車站、廣州東站等大型交通樞紐，並與地鐵一、二、三、五、六、八、十、十二、十三、十四、十九、二十一號線及廣佛線換乘。
??昨日，中鐵第四勘察設計研究院發佈《廣州市軌道交通十一號線工程環境影響報告書》全本公示。首次披露瞭被稱為“大環線”的廣州地鐵11號線32個站點及19個換乘站點的詳細位置，線路全部采用地下敷設方式，投資逾420億元，工期預計要4.8年。為避免對白雲山生態環境破壞,11號線白雲山路段通過優化調整繞避瞭核心區。
??環線串聯5個區
??環評公示顯示，廣州市地鐵11號線（環線）呈環形線路。線路全長43.2公裡，全部采用地下敷設方式，共設32座車站，其中換乘站19座，串聯起天河、白雲、越秀、荔灣和海珠5區，連接廣州火車站、廣州東站等大型交通樞紐。該線采用8輛編組A型車，列車最高運行速度80公裡/小時。列車運營時間預計為早6點至晚12點，全天運營18小時。
??繞避保護白雲山
??在環境保護方面，由於11號線需要經過白雲山和海珠濕地債務整合高雄房屋信貸信貸年息銀行票貼利率而備受關註。
??記者發現，與原先的建設規劃方案相比，最大不同點在於白雲山路段通過優化調整，繞避瞭白雲山保護核心區。為此，線路增加瞭0.8公裡，達到43.2公裡；總投資約420.58億元，預計整個工期需要4.8年。
??根據工程設計方案，11號線白雲山區段主要沿廣園路敷設，並於廣園路-麓湖路路口設置雲臺花園站。線路不可避免地要部分穿越白雲山風景名勝區范圍，涉及范圍約1574米，主要沿廣園路敷設，在廣園路-麓湖路路口以隧道形式穿越麓湖景區東北角范圍，穿越長度為429米，於廣園路-麓湖路口處，沿廣園路南側地塊設雲臺花園站。為瞭避免對白雲山造成影響，線位調整後將使雲臺花園站的位置從原雲臺花園正門向南移150米到廣園路上。
??地鐵11號線還將穿過海珠濕地公園北側新滘路下方，距離濕地公園約為30米，也就是石榴崗站。環評認為，該站靠近海珠濕地公園，通過合理的景觀設計，可以將車站與濕地公園融為一體，避免瞭工程對濕地公園的景觀影響。
??拆遷46萬平方米
??據介紹，由於該線路穿越城市建築物密集區，在地鐵施工地段需拆除部分房屋作為地鐵臨時施工用地和永久用地。拆遷的房屋包括：居民住宅樓、臨街商鋪、辦公樓、廠房等。房屋拆遷主要集中在田心村站、廣園新村站、輕紡城站、逸景路站、中山八路站、如意坊站、石圍塘站、南石路站等附近。全線需拆遷房屋約465750.2平方米；臨時用地723332.5平方米；永久用地95000平方米。
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新聞來源http://gz.house.sina.com.cn/news/2015-01-01/17095956345197016433231.shtml
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